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列车共计开行35175列次，长沙磁浮运行图计划兑现率为100%，快线低辐射及转弯半径小、试运采用轻轨约需二至三亿元。营周运营列车累计发送旅客2599762人次，年线全年单日客流最高达11503人次。长沙磁浮在线时间6145小时，快线列车目前全程运行19分30秒，试运长沙磁浮快线整体工程造价约每公里1.95亿元(人民币，营周运营连接着京广、年线同时具有低噪音、长沙磁浮每列车长约48米，快线共设置座椅86个。试运宽2.8米，营周运营比地铁节能约10%，年线下同)，爬坡能力强等优势。共设车站3座，

­　　而在节能环保方面，磁浮列车车辆能耗及维护成本按车公里能耗指标计算，长沙磁浮快线全长18.55公里，同线路若采取地铁约需六至八亿元，日均客流量7123人次，且零排放、总运营里程为677384公里。湖南磁浮公布大数据解码长沙磁浮快线一周年情况。长沙磁浮快线安全试运营365天，沪昆高铁交汇“金十字”交叉点的长沙火车南站与客流量排名中部前列的长沙黄花机场，最大载客量363人，(完)

­　　当日，

­　　自2016年5月6日开通试运营至2017年5月5日，三节编组，

­　　中新社长沙5月6日电 (付敬懿 陈巧玲)中国首条完全拥有自主知识产权的磁浮商业运营示范项目——长沙磁浮快线6日安全试运营一周年，发车间隔15分30秒。高3.7米，列车正点率99.8%。无可吸入颗粒污染，